Ze had, zoals de NS adviseert, vooraf kunnen bellen voor reisassistentie. Maar wanneer je als invalide weet dat er liften zijn bij het station Wormerveer, regel je dergelijke hulp natuurlijk niet vooraf. En dus stond een mindervalide vrouw maandagochtend voor een kapotte lift, terwijl ze de liften wel nodig had om bij het middenperron te komen om daar de trein te nemen.

„Met je invalidenwagen de trap af is geen optie. Een vrijwilliger van mijn vereniging heeft samen met een andere reiziger de invalidenwagen van de vrouw naar beneden gedragen. Zelf is zij zittend op de vieze trap trede voor trede naar beneden gegaan. Een mensonterend tafereel dat zich afspeelde. Ze had geluk dat ze nog gebruik kon maken van de enige nog werkende lift naar het middenperron”, laat Rijkers weten. Hij is voorzitter van voetbalvereniging RKVV Saenden.

Veel van zijn leden maken ook gebruik van het tunneltje onder het station om bij de velden te komen. Mindervalide bezoekers en ouders met een kinderwagen maken daarbij ook gebruik van de stationsliften. Bij Wormerveer zijn drie liften. De eerste staat bij de ingang aan de Wandelweg, de tweede bij het middenperron en de derde bij het laatste perron. Die laatste lift kan ook een tussenstop maken bij het achtergelegen Frans Marspad.

Vernielingen

Al ruim twee jaar klaagt Rijkers bij NS en Prorail over de liften die keer op keer kapot zijn en waarbij het dan weken duurt voor een lift is gerepareerd. Lees ook: Lift station Wormerveer voor de zoveelste keer kapot. Voor voorzitter van RKVV Saenden is de maat vol: ’Vorig jaar zeven weken. Nu zitten we al aan acht of negen weken’

Volgens de voetbalman zijn momenteel de twee buitenste liften kapot. Die aan de achterzijde omdat de ruit kapot is en aan de Wandelweg vanwege een defect. Prorail en NS wezen eerder op het probleem dat bij het station Wormerveer veel vernielingen worden aangericht. Dat is ter plekke te zien. Langs het eerste perron zijn twee glazen platen kapot. Bij de lift aan de achterzijde is een ruit in de lift vernield. Hoewel er een sticker ’defect’ op de ruit is geplakt, blijkt de lift toch te werken.

In de gang onder het spoor liggen een leeg bierblik en een boodschappenwagentje. Bij de lift aan de Wandelweg is eveneens een ruit in de gang kapot.

Op straatniveau staat de lift al uitnodigend klaar: de deuren staan open, maar de liftvloer staat tien centimeter te hoog. Buiten werking dus. „Zeker al twee weken, maar ik hoorde al langer”, laat de verkoopster in de enige winkel op het station weten. Verder is het een verlaten station. Wel met een fietsenstalling en een wc, al wordt de onderdoorgang zo te ruiken ook gebruikt voor het legen van menige blaas.

Prioriteit

Het incident met de mindervalide vrouw was voor Rijkers de bekende druppel die de emmer deed overlopen. Behalve NS en Prorail schreef hij ook de gemeente Zaanstad aan. ,,De gemeente heeft tegenover haar ingezetenen een zorgplicht die op dit moment niet te bespeuren is. Ik verwacht op korte termijn een reactie in de vorm van daadkracht omtrent de liften. Naast het herstel, wat de hoogste prioriteit moet hebben, moet ook toezicht op vandalisme daar een onderdeel van zijn. Het is algemeen bekend dat de meeste vernielingen zich rond de uitgaanstijden voordoen. Vooral wanneer de daders een gezellig avondje uit zijn geweest.’’

Prorail is de instantie die gaat over de liften. ,,Het is heel vreemd en vervelend, maar de storing was bij ons nog niet bekend. Als niemand dat meldt, kunnen we ook geen actie ondernemen.’’ Het knopje ’buiten gebruik’ brandt wel. ,,We zijn bezig om een systeem te installeren die in al onze liften storingen kan detecteren. Dat zou juist op een station als Wormerveer helpen’’, doelt hij op het feit dat er geen NS-personeel op het station is. ,,We gaan zo snel mogelijk de storing verhelpen, maar het is erg druk en wanneer er nieuwe onderdelen nodig zijn, kan het ook wel even duren.’’ Lees ook: Prorail is niet van plan om lift op station Wormerveer te vervangen, ondanks vele storingen